کنترل سرعت موتورالقایی خطی به روش کنترل برداری

thesis
abstract

: در این پایان نامه بلوک موتورالقایی خطی در نرم افزار matlab / simulink، با توجه به قابلیت ها و انعطاف پذیری این نرم افزار شبیه سازی شده است. مدل مدار معادل موتور القایی خطی براساس مدل موتور القایی دوار و مناسب برای کنترل برداری با جهت یابی شار رتور شبیه سازی شده است. اثرات لبه های انتهایی به صورت ضرایب متغیر با سرعت در اندوکتانس مغناطیس کننده و مقاومت سری با آن در مدار معادل محور d در نظر گرفته شده است. در معادلات شار و گشتاور نیز تغییراتی ایجاد شده است. هم چنین اصول اساسی کنترل برداری به کار برده شده برای درایوهای القایی مورد بحث قرار گرفته است. در شبیه سازی ها نیز استراتژی کنترل برداری غیرمستقیم با جهت گیری شار رتور و کنترل جریان استاتور استفاده شده است. هدف کنترل بر مبنای میدان (foc) حفظ و نگهداری ثابت شار ثانویه محورd و قراردادن شار ثانویه محور q برابر صفر است. این نوع کنترل برای موتور القایی خطی می تواند به همان شیوه موتور القائی دوار آنالیز شود. این نوع کنترل (میدان گرایی)، از شار روتور و فیدبک گشتاور پیچشی استفاده می کند. فرض بردریافت مستقیم یا با استفاده از تخمین زننده شار شده است. در این تحقیق، به دو روش، سرعت موتور القایی خطی کنترل می شود. در روش اول از کنترل کننده های pi استفاده می گردد. در روش دوم از کنترل کننده های منطقی فازی استفاده می شود. در هر مورد نتایج حاصل از شبیه سازی بررسی و مقایسه می گردد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

کنترل سرعت موتورهای القایی خطی به روش کنترل برداری

امروزه پیشرفت های تکنولوژیکی در زمینه های الکترونیک قدرت، اتوماسیون و پردازش سیگنال امکان استفاده از درایوهای ‏‎ac‎‏ را در پروسه های مختلف صنعتی فراهم کرده است . کنترل با جهت یابی میدان موتور القایی ، بسیار مناسب تر از سایر تکنیکهای کنترل با فرکانس متغیر است . در این روش موتور القایی رفتاری مشابه موتور‏‎dc‎‏ از خود نشان می دهد. بنابراین درایوهای ‏‎ac‎‏ که با این روش کنترل می شوند، جایگزین مطمئن...

15 صفحه اول

کنترل غیرخطی موتورالقایی به روش خطی سازی تقریبی

هدف این پایان نامه ارائه کنترلگری جدید برای کنترل سرعت موتور القائی میباشد. ایده اصلی استفاده از پس خور خطی ساز با بکار بردن مدل مرجع تقریبی برای موتور القایی است. در این مدل مرجع می خواهیم هرکدام از خروجی های مورد نظر با یک ورودی کنترل کنیم.این رساله ایده گفته شده را در مورد یکی از خروجی ها بکار برده است. یعنی سرعت موتور القائی با یک ورودی کنترل میکند. در ادامه این رساله می توان تفکیک ورودی ها...

15 صفحه اول

کنترل سرعت موتور القایی با کمک dsp به روش کنترل برداری

موتورهای القایی با توجه به ویژگیهایی نظیر ارزان بودن، ساختار مستحکم و ستبر و همچنین نیاز به تعمیر و نگهداری اندک در مقایسه با موتورهای dc از دیر باز در صنایع مختلف مورد استفاده بوده اند. مشکل همراه با این موتورها بکارگیری آنها در سرعتهای منغیر است. که این موضوع توجه محققین را به خود جلب کرده است. کنترلهای ابتدایی برای کنترل دور موتور القایی از نوع اسکالر مانند روش v/f ثابت بوده اند. با گسترش و ...

15 صفحه اول

مدل سازی و کنترل سرعت موتور القائی خطی به روش کنترل مستقیم نیروی پیشران

: تار?خچه پ?دا?ش موتورهای خطی به اواسط قرن نوزدهم م??دی (ب?شتراز 150سال قبل) بر میگردد. موتور خطی یک وسیله الکترومکانیکی است که بدون ادوات واسط مکانیکی? حرکت خطی تولید می کند و در نتیجه آن، ساختار ساده و کاهش تلفات مکانیکی حاصل خواهد شد. به علاوه به دلیل این سادگی ساختار، سرعت و شتاب موتورهای خطی محدوده وسیعی را در بر می گیرد.???????????????????????????????????????????????????? موتور های خطی با...

کنترل مستقل نیروهای افقی و قائم در موتورهای القایی خطی به روش کنترل برداری

موتورهای القایی خطی در کاربردهایی نظیر وسایل نقلیه زمینی سریع السیر و شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. معمولا برای شناورسازی قسمت متحرک در این موارد از سیستمهای مجزای تعلیق استفاده می شود که از تکنولوژی نسبتا پیچیده و گرانی برخوردار می باشند. هدف از اجرای این پروژه ارائه روش جدیدی برای کنترل مستقل نیروهای رانش و قائم در موتورهای القایی خطی یک طرفه است بطوریکه بتوان قسمت متحرک را به حالت تع...

15 صفحه اول

کنترل سرعت موتور القایی با استفاده از روش کنترل پیش‌بین گشتاور

مدل کنترل پیش‌بین با تکیه بر مدل پویای روندها، اغلب مدل‌های خطی هستند که توسط شناسایی سیستم به دست می‌آیند. استفاده از مدل کنترل پیش‌بین گشتاو ر واقعیتی است که اجازه می‌دهد تا بازه زمانی جاری با نگه داشتن زمان‌های آینده در محاسبه، بهینه‌سازی شود. در این مقاله عملکرد گذرای روش کنترل پیش‌بین گشتاور بر اساس کنترل پسماند غیرخطی، در برابر روش کنترل مستقیم گشتاور ارائه شده است. سپس مقایسه‌ای از نظر ا...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023